Come funzionano le motociclette

Prendi il principio di lavoro del motore a quattro tempi e del motore a due tempi come esempio:
Il motore a quattro tempi ha una vasta gamma di applicazioni. Il motore a quattro tempi significa che il cilindro si accende una volta ogni quattro movimenti alternativi del pistone. Il principio di lavoro specifico è il seguente:
1. Assunzione: in questo momento, la valvola di aspirazione si apre, il pistone si sposta verso il basso e la miscela di benzina e aria viene succhiata nel cilindro.
2. Compressione: in questo momento, la valvola di aspirazione e la valvola di scarico sono chiuse contemporaneamente, il pistone si muove verso l'alto e la miscela viene compressa.
3. Combustazione: quando il mixer viene compresso al minimo, la candela salta e accende la miscela. La pressione generata dalla combustione spinge il pistone verso il basso e spinge l'albero a gomiti a ruotare.
4. SCARICA: Quando il pistone si sposta verso il basso verso il punto più basso, si apre la valvola di scarico, il gas di scarico viene scaricato e il pistone continua a muoversi verso l'alto per scaricare il gas di scarico in eccesso.
Il principio di lavoro del motore a due tempi come suggerisce il nome, il motore a due tempi è un motore a due tempi in cui il pistone si muove su e giù per due colpi e la candela si accende una volta. Il processo di assunzione di un motore a due tempi è completamente diverso da quello di un motore a quattro tempi. Un motore a due tempi deve passare attraverso due compressioni. In un motore a due tempi, la miscela scorre prima nel basamento e poi nel cilindro, o più precisamente, nella camera di combustione, mentre la miscela di un motore a quattro tempi scorre direttamente nel cilindro. Il basamento di un motore a quattro tempi viene utilizzato per conservare l'olio motore. Poiché il basamento di un motore a due tempi viene utilizzato per conservare la miscela e non può conservare l'olio motore, l'olio motore utilizzato in un motore a due tempi è un olio di combustione che non può essere riciclato.
Il processo di lavoro di un motore a due tempi è il seguente:
1. Il pistone si muove verso l'alto e la miscela scorre nel basamento.
2. Il pistone si sposta verso il basso per premere la miscela nella camera di combustione, completando la prima compressione.
3. Dopo che la miscela raggiunge il cilindro, il pistone si sposta verso l'alto per chiudere sia le porte di aspirazione che di scarico. Quando il pistone comprime il gas al volume minimo (questa è la seconda compressione), la candela si accende.
4. La pressione della combustione spinge il pistone verso il basso. Quando il pistone si sposta verso il basso verso una certa posizione, la porta di scarico si apre per prima, il gas di scarico viene scaricato e quindi si apre la porta di aspirazione. La nuova miscela entra nel cilindro per spremere il gas di scarico rimanente.
Alla stessa velocità, il motore a due tempi ha più combustione del motore a quattro tempi, quindi ha una maggiore potenza. Inoltre, il motore a due tempi è molto più leggero del motore a quattro tempi dello stesso spostamento, quindi l'auto a due tempi ha un vantaggio travolgente nelle corse. Tuttavia, poiché l'assunzione e lo scarico del motore a due tempi vengono eseguiti contemporaneamente, quando la velocità del motore è bassa, la porta di scarico è aperta per troppo tempo e una parte del gas misto fresco verrà scaricata dalla porta di scarico insieme al gas di scarico, quindi la potenza non è alta a bassa velocità. Il nuovo motore a due tempi ha aggiunto alcune parti per migliorare questo problema, come gli YPV di Yamaha, il Saec di Honda ATAC Suzukid. A causa dei depositi di carbonio prodotti dalla combustione dell'olio e dei fori di aspirazione e di scarico aperti sulla parete del cilindro, l'usura del motore a due tempi è molto più veloce di quella del motore a quattro tempi.