Storia dello sviluppo della motocicletta

Origine
Nel 1885, Gottlieb Daimler tedesco installò un motore in una macchina da frame e nacque la prima motocicletta al mondo. Gli sport per motociclisti legati alle motociclette sono un evento sportivo militare, uno sport competitivo che utilizza motociclette come attrezzatura, diviso in modelli a due ruote e a tre ruote, ogni modello ha diversi livelli in base alla capacità di lavoro del cilindro del motore. Secondo la forma della competizione, può essere diviso in gare di fondo, gare di più giorni, gare su strada, gare di pista e gare di viaggio. Le classifiche vengono valutate mediante velocità di guida o capacità di guida.
Sviluppo
Originato da motore (motore a combustione interna) e motore ciclo
Nel 1884, British Edward Butler aggiunse un dispositivo di alimentazione a una bicicletta e realizzò un veicolo a tre ruote guidato dal cherosene. Nel 1885, Trieb Daimler "Father of the Automobile" Germany realizzò una moto a tre ruote guidata da un motore a benzina a vento a singolo cilindro. Il 29 agosto dello stesso anno, ottenne il brevetto per questa invenzione. Pertanto, Daimler è riconosciuto dal mondo come l'inventore della motocicletta. La prima moto di Daimler è stata alimentata da un motore a combustione interna a quattro tempi con una capacità di cilindro di 264 centimetri cubici. A 7 0 0 Rivoluzioni al minuto, potrebbe produrre 0,5 cavalli e raggiungere una velocità di 12 chilometri all'ora. La moto era realizzata in legno, con una ruota posteriore a cinghia e ruote di supporto ausiliario su entrambi i lati. Alla luce dello status storico insostituibile di Daimler, la filiale di Judenburg della tedesca Associazione degli ingegneri ha costruito un monumento per lui nella piazza di Kandische Tate dopo la sua morte, perché era in questa piazza che ha guidato la sua prima moto.